徳川慶喜が撮影した「清水港橋より港内（茨城県歴史館蔵）
「徳川慶喜と明治の静岡写真展　写された明治の静岡」より
（編集・発行　静岡市教育委員会　発刊1998年8月7日）

この写真は、波止場の写真と同じ明治20年代後半という。1878年（明治11）に清水湾に面した波止場が作られ、翌1879年に港橋が開通するまで、歌川広重が描いたように、清水港は巴川河口付近と、それに続く海岸だった。

「わが郷土清水」のなかで筆者の鈴木繁三氏が描いた「江戸時代の郷土想像地図」（図32／136ページ）に海の部分を着色した。

明治12年、波止場が造られ荷役の扱いが増えた。荷物を運搬する必要さから港橋が作らる。それまで巴川に架かる橋は稚児橋だけだった。

江戸時代の東海道は、興津から横砂、嶺を通り、辻を過ぎた所で西へ曲がり、現在の清水銀座から稚児橋を通って入江に入る。街道がクランクになっているのは、ここに江尻本陣があり、警備のため見通しを悪くしたためである。

入江から追分に向う東海道と、南へつづく久能街道の三叉路は現在と同じだ。

清水港は次郎長の時代に造られた波止場が近代化の口火となり、拡張を続け現在に至っている。当時の姿を残している「次郎長堤」にしても、地面に埋められた状態になり、当時の港を連想させるものではなくなった。

昔の姿を知ることは、現在の姿がどんな成り立ちを持っているのかを知ることだ。成り立ちを知ることのなかで、これからの姿を想像させるヒントがあるような気がしてならない。タイムトラベルは、未来への旅でもある。

港橋から南側の河口方面を望む。徳川慶喜も、この辺りにカメラを置いたのだろうか。